MC touring - i alla väder

Ja nu fungerar datorerna igen efter mer än månads krångel! Det innebär också att jag som test fortsatt redigeringsarbetet från i höstas så nu finns det ytterligare en ny video att beskåda. Videon som nu gjorts klar är den från "Historiske Norge 2009" som nu inför denna säsong fått namnet "Historiska Hotell".

Videon kan du se på denna länk:

http://vimeo.com/8776721

Använd den som en aptitretare inför kommande säsong och sätt sedan fart på planerande inför säsongen 2010, så kanske vi ses där ute på vägarna :) // HansR

Får jag börja det nya MC-året med ett litet smakprov! Jag har hittat en länk till ett antal filmer som hör till en resa i Norge med två engelsmän på MC. Det är hela 11 avsnitt på mellan 4 - 10 minuter som visar en resa från Stavanger i södra Norge över Hardangervidda mot Geiranger och tillbaka igen. En bra blandad kompott av bilder, vägar och vyer. Tyvärr måste de haft en riktig otur med mycket regn, men så kan det väl bli ibland och då får man i alla fall testa utrustningen ordentligt :)

Länken till alla elva filmerna för den som är intresserad: http://tinyurl.com/upandovernorway

Sedan är det bara att börja planera inför sommaren // HansR

Ja nu är det dags att presentera resorna för 2010! Till sommaren blir det tre resor med SMC Travel och en BMW klubben och alla till Norge. Jag har fortsatt svårt att slita mig från detta underbara MC land :)

På www.smctravel.se satsar vi på:

Norges Tak, med Vestlandet och fjordarna
Till Vägs Ände, med Nordkapp och Lofoten
Historiska Hotell, med Dalen, Stalheim och Fossheim

Men det finns också andra resor och för alla smaker, det finns snart inte hörn av världen som inte är med :) // HansR

Imorgon bär det av till Idre för lite MCtouring planering. Det är olika intressegrupper från både Norge och Sverige som träffas för att se hur Mctouring kan utvecklas längs med Kopparleden. Kopparleden går mellan Falun och Röros och var den gamla forvägen mellan de båda orternas koppargruvor. Idag kan du välja lite olika vägar på din väg och då allt från grus till asfalt. Sträckan är en utmärkt inkörning till både Sverige och Norge beroende på vart du är på väg. Om du väljer den sträckan ska du även ta chansen att besöka platser och arrangemang och det finns ett utbud för alla smaker. Vi får se vad mötet kan ge och om det avspeglar sig i kommande MC aktiviter och resor? // HansR

Ja så blev det då en ny video från en av sommarens alla härliga turer :) Den här gången är det åter Norges Tak som får visa sig från några nya vinklar och med nya fräscha knuttar och knuttor. Årets upplaga blev lite blötare än vanligt men mestadels var det ändå uppehåll även om en av skurarna var i värsta laget, tur att den inte varade så länge. Vi fick också bekräfta tesen att "efter regn kommer sol ...", vilket stämde väl i detta fall. Den nya videon kan beskådas på följande länk: http://vimeo.com/7762710 // HansR

Ja nu börjar det väl bli dags att bestämma reseprogrammet för nästa år! I december eller januari vill SMC gå ut med information om resor sommaren 2010 och ca en vecka efter det så öppnar sedan anmälningarna. Just nu funderas det över resor som Norges Tak, Till Vägs Ände och Historiske Norge men ännu är inget bestämt och framförallt inga datum satta. Vi får se om det kan bli klart under närmaste veckan.

Som sagt, Nordkapp vore inte helt fel, det är ju nu över ett år sedan jag var där sist. Nordnorge kan vara en riktigt Pärla sommar tid och sommaren som gick var en av de bästa på 30 år. Vi får se om det bådar gott för nästa eller inte? // HansR

Ödet, ja hur blev det nu med det? Jovisst började det att regna samma natt som vi kom till Italien och det var det första regnet som de hade fått på tre månader, så visst blev det lite av "ödets ironi ..."! Tur för oss så regnade det mest på natten och förmiddagarna var riktigt fina med solsken och kvällarna ljumma och torra, det var inte förrän sista dagen då vi tänkt åka till San Remo som det tog stopp. Himlen var alldeles svart åt det hållet och regnet hängde i luften och efter en stund så regnade det rejält, så då tog vi beslutet att åka mot Milano istället.Väl där fick vi vet att det var stor mässa på gång och att det inte fanns ett enda hotellrum att uppbringa :( Vi åkte dock mot centrum på vinst och förlust och försökte där med första bästa tvåstjärniga hotell. På det första fick vi ingen hjälp men på det andra, som inte det heller hade några rum, fick vi hjälp att leta. Efter att ha ringt ca 14 hotell runt om hela Milano fick vi det sista rummet på ett litet tvåstjärningt hotell ca 2 km från centrum, då var det bara att pusta ut och inse att vi slapp parksoffan!

Jag inser också efter en dag och kväll i Milano att här ska jag inte själv köra, även om jag nu fuskade och gjorde det. Trafiken är helt galen och speciellt den tvåhjuliga kör precis som den har lust och alltid med mesta möjliga gas till nästa ev stopp, det verkar inte finnas några som helst regler för tvåhjuliga fordon i dessa städer? Samtidigt inser jag också att åka något annat än tvåhjuligt är inte att rekommendera då det varken finns plats i trafiken eller på parkeringplatserna. En Italienare som vi pratade med sa att det var inte ovanligt att knivarna kom fram när det gällde att hävda sin parkeringsplats om du körde bil :O En annan lustig finess var att om du stod på markerade platser så kostade det ganska mycket i avgift men stod du på omarkerade platser så kostade det ingenting, gällde även på övegångställen!? Tydligen kan det aldrig bli fel hur du än parkerar?

Vi har nu varit på några av Italiens mest utpekade platser under lågsäsong hur ser det då ut under högsäsong????
Jag tror inte ens att jag skulle vilja prova att ta reda på det, jag nöjer mig med lågsidan :)

Helt klar tkan jag dock rekommendera de Liguriska bergsvägarna och då allt utanför själva motorvägsnätet. Självklart är den gamla SP1 längs med medelhavskusten lite för trafikerad men under lågsäsong funkar det. Många fina kuststäder finns det också där och jag vill gärna lyfta fram Arenzano, Alassio och Imperia, längs med sträckan Genova till San Remo, med både gamla fina miljöer och fantastiska stränder. Ja San Remo kom vi ju aldrig till, på grund av regnet, så den staden kan jag ännu ej utala mig om // HansR

Ja nu har vi kommit nastan hela vagen till San Remo, det aterstar endast en liten stracka av slingrig bergsvag innan vi ar framme. Sista biten till Imperia var riktigt slingrig och fin dar den klatrada langs bergvaggen med det bla medelhavet under sig. Fortsatt ar jag lika forundrad over trafiken och da framst den tvahjuliga. Omkorning mitt i serpentinkurvor ar sjalvklart och moter man sa ska det finnas plats emellan de bada fordonen, det gors med en fart av 80km/h!? Trots detta har vi anda inte sett en enda olycka och den enda forklaringen jag har till detta ar att alla standigt maste kora pa helspann, det finns helt enkelt inte tid att slappna av. Fordelen med detta ar nog att det inte hander sa manga olyckor dar ouppmarksamhet ar orsaken utan hander det en olycka sa beror det helt enkelt pa att marginalen till sist blev alldeles for liten, nagot att kanske tanka pa nar vi planerar trafik aven i Sverige. Det finns nog bade for och nackdelar med en allt for reglerad trafik dar alla tillsist litar pa regler?

Vi gick i dag runt i Imperias gamla stad och det var en harlig upplevelse. Jag blir ganska forundrad over den byggnadskonst som fanns for sa manga hundra ar sedan och som kunde bygga femvaningshus hogt uppe pa en klippa och dar husen blott ar ca tio meter breda!? Jag forundras ocksa over dom som bor dar som forst klattrar langs smala grander upp till sitt hus och sedan klattrar langs smala trappor fem vaningar upp! Med ett sadant boende finns det inte utrymme att bli gammal och skroplig?

Tyvarr fick jag idag skapa mina ord pa hotellets PC och dar var det svart att hitta vart alfabete :) // HansR

Ja valet föll på att åka väster ut efter som vädret såg bättre ut åt detta håll :) Det tog dock rejält med tid att bara ta sig ut ur Genova och visst måste jag lovorda GPS:en för utan den hade det blivit knepigt värre!? Nu får jag väl skylla mig själv men tanken var ju att undvika motorvägar och köra den gamla kustvägen med nummer 1 hela vägen till San Remo. Vi trodde nog att vi var lite utan för säsongen men det kunde inte märkas på vägarna där det var fullt med fordon av allehanda slag, hur det ser ut här i högsäsong går nog inte att föreställa sig? Kustvägen är dock en riktig pärla som slingrar sig fram längs bergväggarna för att i varje bukt ta sig genom ytterligare ett badparadis med stränder, glassbarer och pizzerior. Nattens läger har vi slagit i Alassio, som visade sig vara en extra kraftig pärla med trånga gränder och fina stränder och barer och restauranger så långt ögat når :) Som sagt vore det inte för den myckna trafiken så skulle detta vara en riktigt bra MC väg // HansR

Ja så var vi då hemma igen, ja i alla fall några av oss övriga har ytterligare en dag att färdas innan de når hemmets trygga famn. Punkalagningen höll nästan tätt så med hjälp av lite extra pumpning så gick det bra hela vägen till Gagnef. Det visade sig också att min granne i Gagnef hade ett begagnat däck i rätt format så det blev en snabb omläggning väl på plats i Gagnef, nu ska det väl hålla hela vägen till Skåne!?

Som sagt, lite kluvet som alltid när jag kommer hem från ren esa jag både vill fortsätta men är också nöjd att vara hemkommen även om det är den grå vardagen som hägrar igen. Nu får vi alla smälta intrycken och börja planera för nästa härliga turför en sådan mpste det ju bli :)  // HansR



Foto: Stalheim (Sten Jogbäck)

Mästerfotografen har åter varit i farten! Vi undrade varför han hela tiden ropade "fore", för det är ju inte golf vi sysslar med, men nu har vi fått bildbeviset nedan :)

     

Får på vägen och överallt, en skön matpaus i Enden, punkalagning, färdigt och klart!

Fotograf: Sten Jogbäck

Ja då var det slut på det riktigt "historiska" på vår resa och vi har vänt kosan hemmåt igen. Visst det blev både Gudbrandsdalen och Rondane innan vi till sist nåde Österdalen och Rena där vi nu får vårt natthärberge. Sex mil från Rena upptäcktes även att en av vår MC fått punktering och det blev åter dags att plocka fram snörpluggar och verktyg. Så här långt (sex mil) har allt gått bra och däcket verkar fortsatt hålla trycket men det är inget tjockt gummi i yttersidan av slitbanan utan endast en tunn "gummislang". Troligen har däcket fått pyspunka långt tidigare och sedan rullat med allt för dåligt tryck som nu gjort att den ena sidan av däcket nästan nått korden. På den andra sidan är det 2-3 mm mönster kvar!? Vi får se nu om lagningen klarar sig och den räcker för hemfärd till Gagnef och nytt däck? Som sagt nu har det ju inte hänt så mycket på några dagar så det var väl tyvärr dags igen, men problem är väl till för att övervinnas :) // HansR



Det var även annat än punkteringar som var intressant att diskutera, t.ex var man gömt verktygen på Triumph Street Trippel :)

Mästerfotografen Jogbäck har åter varit i farten och han kan nu åter delge er några fler bilder från vår härliga resa i ett sensommarfagert Norge!

Här kommer bilderna: Fotograf Sten Jogbäck



Klicka på bilderna för att få en uppförstorning!

Bilderna: Två guider i full mundering, mycket vatten utanför Odda, Hardingen kom lite på sniskan men vrid på PC/skärm så kommer han rätt igen, Stalheimskleiva i all sin prakt, mäster fotografen själv på höga höjder (Hm hur tog han bilden?) och till sist Norges Tak i grodperspektiv (men jag tror det är ont om grodor 1400 möh) // HansR

Ja då var det dags att börja klättra mot Norges Tak. Vi startade med Aurlandsfjället och fortsatte sedan mot Tindevegen och Jotunheimen med Norges allra högsta toppar. Vädret var med oss även idag och nu sken även solen mellan de vita bomullstussarna. På fjälet var det runt 16-18 grader och i fjordalarna steg det ända upp till 26 grader, det gjorde att det tom kändes skönt att köra en och annan tunnel där temperaturen skönk ner till 15 grader :) I och med att det varit torrt så har vi haft helt fantastiska vägar och vi har kunnat räkna kurva efter kurva hur långt som helst, det har varit perfekt för allt från Kawasaki 500 till Honda Gold Wing. Nu är vi framme i Lom och har checkat in på Fossheim Hotell, om en liten stund så blir det tre rätters middag och det ska väl sitta skönt efter en hel dag i sadeln :)

Som det ser ut nu så blir det regn i kväll och natt och det innebär kanske att det är torrt igen till i morgon bitti, vi håller tummarna för det. En liten tvätt av MC:n i natt gör ju inget  :)



Liter bilden från gruppen, Aurland, de breda vägarna i Norge och Norges Tak Jotunheimen!

Åter en dag i den norska fjällvärlden. Idag lyste dock solen med sin frånvaro och temperaturen kröp inte högre upp än mellan 10 - 14 grader, men vi hade ändå en någorlunda behaglig tur över Hardangervidda. Vi valde bort de nya tunnlarna och istället gamla Europavägen, en riktig höjdare! Väl framme i Stalheim fick vi också ge oss i kast med vägen upp till hotellet 18% lutning och ett antal serpentinslingor. Nu har vi intagit en härlig middagsbuffé och nu är det nog ingen som orkar med något MC åkande imorgon, men vi får väl se efter frukostbuffén :)

Lite bilder från Europavägen över Hardangervidda!



Vad är det Vägverket i Sverige brukar säga att svenska vögar håller för dålig standard för att bli Europaväg!?  // HansR

Ja då var även dag 2 avklarad och vi har anlänt till Dalen Hotell i orten med samma namn. Bättre namn på en ort är nog svårt att tänka sig för det kan inte bli mer dal än så här :) Hotellet som byggdes 1894 och fortfarande är näst intill orginalskick är något att förundras över. Mat har vi också fått av äkta norska vara "lammeskank" med spekemat som förtugg.

Som sagt igår hände en hel del men i dag har det varit riktigt lugnt och vi har kunnat njuta av vackert väder och underbara MC vägar kurva, efter kurva, efter kurva ... :D Det har också blivit 1200 meter över havet som högst och 75 meter som lägst, det blir några serpentiner för att få till det hur många har jag inte lyckats räkna.

Skickar även idag med en bild på en glad resenär, en riktig Harding! (foto: Sten Jogbäck)

Ja just nu är det lite av mellandagar, arbete på dagen och MC vård på kvällen, det gäller ju att ha allt i ordning till helgen då det är dags för samling för nästa tur. Som det ser ut just nu har hösten infallit tidigt och det är inte alls sommarvarmt längre, men vi håller väl tummarna för lite brittsommar för det är vi väl värda :) // HansR

Ja nu är man tillbaka på jobbet och solen skiner från en klarblå himmel varje dag, det är väl så det ska va :)

Visst kan man väl tycka att det är lite försmädligt med sol nu när man haft 5 veckors semester med regn till och från mest varje dag men sånt är livet och det är bara att njuta det som nu bjuds :)

Nu är också rutterna planerade för nästa resa till Historiske Norge! Resan startar söndagen den 16 augusti och då bär det av mot Sundvollen, Dalen, Stalheim, Lom och Rena med allt vad som erbjuds där emellan. Så nu är det bara att börja packa igen och se till att MC:n har nya sulor för ytterligare 200 sköna mil :)  // HansR

Ja nu var det slut på turerna för denna gång, sist ut blev Dalarnas Lustgård! Det blev en fin vecka i fager dalanatur med besök på diverse platser som Nusnäs, Falu Gruva, Carl Larsson och Björnparken. Många härliga vägar fick vi också köra samt beskåda ett oändligt antal faluröda stugor :)

Nu dröjer det ända till vecka 34 innan det bär av igen så nu kan fokus ligga på lite persedelvård :) // HansR

Ja då var det dags igen men den här gången på hemmaplan med Dalarnas Lustgård! I kväll var det välkomst middag på Green Hotel i Tällberg och imorgon bär det av på den första turen i ett fagert men blött dalalandskap. Vi håller tummarna för att det har regnat klart nu och att det inte finns mer vatten att släppa lös från ovan?

Imorgon bär det av runt Siljansringen med de sevärdheter som finns där // HansR