MC touring - i alla väder

... för att jag längtar efter att det ska bli vår. Ikväll hände det som inte fick hända att tre ton snö och is rasade av taket och landade utanför dörren till logen där MCn står :( Det var ett rejält brak och det var tur att jag fått upp stöttor och bockar så ingen behagat stå där under :| Nu kryper dessutom tempen ner mot nollan och de lovar eventuellt minusgrader till natten!? Det är bara att ta på sig och ge sig ut att skotta :( Tre ton fastfrusen snöis till imorgon är något jag absolut inte vill uppleva. Efter en halvtimmes spettande och skottande har jag nu äntligen fått till en ränna som är bred nog för en MC. Våren är räddad :) Det hade inte setat fint att få MCn infryst ytterligare ett antal veckor // HansR

Ja OK då, -16 på nätterna men i alla fall + 15 i solen och lite takdropp :)  Asfalten har åter krupit fram och det är nu helt bart längs riksvägen. På den lilla lokala gatan kan jag se en lite strimma asfalt som kan nyttjas för transport ut till stora vägen och årets första barmarkstur!!! Jag plockade ur batteriladdaren ur BMW'n och tog försiktigt ner den från centralstödet och rullade ut den på garageplanen, så var det då bara att hämta nyckeln. Väl på plats igen stoppar jag nyckeln i tändningslåset och vrider på tändningen och inväntar den datorstyrda kontrollen av all elektronik. Vad händer då? Jo helt plötsligt börjar det surra från allehanda utrustning samt tutan som dutar med några konstiga ljud!? Jag hämtar snabbt min voltmätare och konstaterar att batteriet endast håller en spänning på 11 volt. Var det så den fungerade den dyra orginalladdaren från BMW? Jag plockar fram ett friskt 12-voltsbatteri och ser till att jag får upp nivån till rätt spänning och gör ett nytt försök. Surr, tut, blink, blink men inga felkoder i övrigt!? Det verkar nu helt klart att hela systemet fått sig en knäpp? Förvaring från 1 december till 25 mars i garage som håller +5 med BMWs egen datorstyrda batteriladdare och dammtäcke blev tydligen för mycket :(  Det blir tydligen att plocka fram Suzukin från 1985 igen och använda vanlig hederlig kick istället. Det blev ingen barmarks tur idag utan jag får hålla mig till skogsvägnätet istället där dubben biter på en fortsatt vintrig väg // HansR

Ibland skulle det helt klart vara bra om MC'n istället vore en skoter, se bilden nedan :)  En vinter som denna har det helt klart bjudits fler tillfällen till skoterkörning än till dito MC, men en gång två hjul alltid två hjul :)  I helgen kom det dock en vändning, tempen stiger! Nu är det inte längre 28 grader kallt på morgnarna utan rena tropikerna med endast -8. Är det våren som är på väg? meterologerna lovar också bättring när det gäller temperaturen och som det nu ser ut i prognoserna kommer kanske äntligen snösmältningen igång. Tyvärr pratar de också om något nytt nedebördsområde som är på väg men bara tempen stiger så ska nog den och solen ändå göra sitt. Vi håller tummarna för att våren är på väg :) // HansR



MC på villovägar längs med skoterleden :)

Nu har det snöat i sex dagar och sex nätter och våren känns riktigt långt borta!? Ja har jag inte skottat så mycket de senaste tio åren så har jag nu fått igen för detta i år. Måhända var det min idé med att återuppta vinterkörningen som blev besannad med råge, för det är svårt att prata om något annat än ren vinterkörning i år :)  Tyvärr fortsätter kylan att bita i och det gör körandet lite mer vanskligt, kanske inte så mycket när det gäller värme men väl vad gäller imma och sikt. Förhoppningsvis kan jag ändå se fram emot en härlig vårvinter med skön vinterkörning i härligt solsken, för solen är  nu tillbaka och det är ändå ett vårtecken om något :)

... och underbara vintervägar i skog, över sjö och genom byar :)  Ja som kom den då till slut dagen med stor SOL som flödade över ett härligt vitt vinterlandskap. En sådan där dag som inte får missas utan det är bara att lägga allt annat åt sidan och bara njuta i fulla drag. Jag fick njuta både ospårade fina skogsvägar och slingrande landsvägar med ett hårt packat snölager, där normalt asfalt råder. Det gick riktigt bra att köra på skogsvägarna där underlaget var plant och nästan helt utan djupa spår, ja nästan som ett salsgolv. På de mindre landsvägarna var det lite mer spårigt och där gällde det att vara lite mer observant på mindre kast och styrningar, men ändå inga större problem. Fick även chansen att prova den lokala "cross-elitens"  isbanan men det var ingen höjdare med min lite tyngre maskin och mindre dubbutstick, men jag fick lite extra träning :) Det märktes också att solen värmer bättre nu än tidigare och jag fick faktiskt stanna och plocka av mig fleece-västen när det började bli lite väl varmt. Jag fick ett antal bilder från dagens tur och jag lägger ut ett några av dem här nedan! // HansR

       
Vinterväglag när det är som bäst :)

... sladdar på underbara vintervägar, kan det bli bättre :)  Ja efter allt detta snöande så ligger nästan varje väg som ett vitt härligt golv där dubben biter fast så där härligt gott och du kan styra bakhjulets släpp direkt med gasrullen. Ja det blev åter igen en 10 mila färd över skogen mot Falun. Denna gång tog jag den välkända Valsanvägen och fick då uppleva den i härlig vinterskrud, den är minst lika go nu som till sommaren och kan varmt rekommenderas för alla som idkar MC åkning även vintertid. Bäst är den dock direkt efter snöfall då inte asfalten hunnit att nötas fram.

Jag fick även chansen att prova min nya imsäkring. Jag köpte igår ett extra plastvisir, FogCity, som du klistrar på insidan av ditt vanliga visir så att du får ett dubbelvisir. Det bildas då en luftspalt mellan de båda visirskikten. Jag fick prova det både i klart och kallt väder men också i snö då snön föll ymnigt på vägen hem. Håller du god ventilation in i hjälmen så funkar det väl. jag hade inga problem med imma på denna tur och det trots att det blev ganska fuktigt på hemvägen, men som sagt det får inte bli för tätt då hjälper nog inget. Vi får se om det även blir en tur imorgon? Isvägen på Insjön lockar :)  // HansR

... med snö i massor :)  Bara jag fått skotta färdigt så jag kan få upp garageportarna och plocka fram MC'n så ska det bli köra av. Till helgen måste det bli en rejäl sväng på härligt vintriga vägar. Som det ser ut nu så är inte ens stora vägen fri från packad snö så nu biter dubben fint :) Jag hoppas nu också att vårvintersolen hittar fram blanda alla tunga snömoln så kan jag få bästa tänkbara inramning på turen. Just nu måste jag säga att de där riktiga vårkänslorna med bar asfalt och tussilago i dikeskanten känns riktigt långt borta, ja längre bort än på många, många år. Rejält med snö allt sedan Lucia och kallgrader mest hela tiden. Jag får återkomma till helgen med ett reportage från min tur så får vi se om det blev snöglop eller vintersol :) // HansR

Ja det är väl bara att erkänna att midvinterns inspiration för MC åkningen inte är den bästa :(  Det har inte blivit så mycket åkt den senaste veckan då både kölden och mörkret haft ett kraftigt grepp om Gangsbygden. Det blir mest till att sitta i fotogenlyktans sken och studera kartor inför sommarens tänkta turer, ändå inte helt fy skam då även dessa drömmar sprider sköna känslor i hela kroppen :D Men som sagt innan våren slår till så måste det bli lite mer vinteråka och hur mörkt det nu än är så går vi mot ljusare tider :) // HansR

Så var det då åter dags att önska en riktigt GOD JUL!
Idag, dagen före julafton, blev det en rejäl vintertur på MC. Det var -2 och gott om snö och is så det var helt perfekt för en dubbtur :) Det gäller ju även att passa på nu när SMHI varnar för att snön försvinner i natt pga varma vindar och regn, och tyvärr har de nog rätt det har nu börjat droppa från träden :(  Men som sagt jag hann i alla fall med ytterligare en tur på vintriga vägar. Dagarna är inte så ljusa vid den här tiden på året men jag fick ändå fram en bild från dagens tur med Gagnefs flottbro i bakgrund. Håll till godo och ta vara på varandra där ute i julenatten // HansR

Det blev som sagt ytterligare en tur idag med MCn, det blev runt 10 mil härlig vinterväg :) Jag tog vägen mot Gimmen och Rexbo och sedan upp över Oxberg för vidare körning mot Falun. På grusvägarna låg ett centimeter tjockt lager av härlig fast snö och greppet kunde inte varit bättre, det var bara att stå på och benen på "Bambi" börjar nu känns stabilare för varje ny kilometer som avverkas. Den goa härliga tillskottsvärmen i handtagen gjorde resan ytterligare angenäm, inte en frysning i sikte på hela resan :) Väl framme i Falun var det dags för gräddarlärlingsexamen och det behövs väl inte mer än ett bildbevis för att se att jag nu kan titulera mig gräddarmäster i vedugnsbakad tjockbulla! Vad skulle en jul bli utan sådant??? Ja mig har det aldrig hänt, i mitt 45 åriga liv, och jag hoppas inte heller att det kommer att hända. Jag kan också ge ett tips! Om du tar en vintertur på MCn passa då på och baka några vedugnsbröd vid lämplig paus så har du go värme att tära på när det dags för hemfärd :) // HansR

 

Första turen på vintriga vägar är nu avklarad :) Dubben nöp perfekt i det både isiga och snöiga underlaget och med lite extra gas i kurvorna så fick man lagom mjuka och sköna sladdar. OK lite "Bambi på hal is" blev det väl så här första vändan på säsongen men får man bara hålla i några gånger till så ska väl även kurvorna tas med ypperlig elegans ;-) Det är inte många timmar nu som det är ljust så man får vara snabb i svängarna om det inte ska bli mörkerkörning. Passade även idag på att byta till vinterolja så nu ska också maskineriet smörjas ordentligt när kvicksilvret sjunker. Vi får se om det inte blir en lite längre tur imorgon. Planerar för en tur över skogen till Falun eftersom det är där som det stora julbaket ska gå av stapeln och undertecknad är satt att vara gräddarläring!!! Vi får se om det blir några julbullar eller om jag får ta vägen förbi byns bageri på hemvägen :) // HansR

Ja sommaren fortsätter och lika så MC åkandet. Idag fick det dock bli tre hjul istället för två då sidvagnscykeln kom till heders igen. Vagnen har varit avmonterad över sommaren men nu har den kommit på plats igen och det kan väl vara bra i fall vintern får för sig att återvända. Ett litet stödhjul kan vara bra i fall halkan slår till igen :) Jag saknade dock en äkta burkslav så det fick bli en 40 kilos järnplatta istället i vagnen så det inte blir allt för mycket tvåhjulsåka i högerkurvorna. Upptäckte också att ekipaget drog kraftigt åt höger på vägen och det var kanske inte så konstigt med gammal vårluft i sidvagnsdäcket. Vårluften hade tappat kraft och orkade inte upp till mer än 1,5 kilos tryck, det blev till att ta in vid första mack och fylla ny frisk höstluft i däcket. Efter denna åtgärd "flöt" ekipaget åter fram på vägen och det var bara att stå på mot resans mål. Det är ännu ingen risk att man fryser på sin färd men det gäller att inte vara ute för länge för det är inte många ljusa timmar att nyttja vid denna tid på året, det blir en del åkande i mörker på väg hem från jobbet  // HansR

Inget MC åkande denna vecka som präglats av snö och kyla men dubbdäcken är nu monterade så till helgen så är det bara att ge sig ut ... eller vad är det nu som händer ...? Nyss var det två decimeter snö och -10 grader men nu är det +8!? Vattnet skvalar och snart har vi väl den första tussilagon i dikeskanten. Månne blev det allt för vassa dubb i däcken för någonting måste ha sprungit läck... Ja som det ser ut nu så är det väl bara att plocka fram sommarutrustningen igen för sköna ljumma turer för SMHI lovar varmt väder till helgen och veckan. Ja kanske ska till och med 100 åriga värmerekord för november slås! // HansR

Ja i alla fall om man får dömma av vädret, det snöar och det snöar åter igen! Nu har dom dock lovat varmare väder så vi får väl se hur det blir med det vita? Helt klart är att det inte blir lika många MC turer nu på ett tag och då får man väl ägna sig åt planeringen av vårens och sommarens turer. Jag tänkte då att jag skulle passa på och publicera några tips och exempel på både vägar och turer som vi kan ha i beredskap när solen hittar åter till vårt avlånga land. Kanske kan det bli en tur i veckan för minnet och drömmarna. Jag har redan börjat och längre ner på den här sidan hittar du "Valsanvägen" som är en väg väl värd att vårda i minnet men också drömma om inför nästa sommar :) // HansR

Ja det blev ingen MC idag till jobbet. Dubbdäcken är ännu ej monterade och utan sådana bör man nog inte ens tänka tanken :(  Vet inte heller om det gick så mycket bättre på fyra hjul!? Salt är förvisso ett bra medel för halkbekämpning men salt och -8 grader funkar sämre, det är knappt att det hjälper alls mot halkan och för sikten är det helt god natt!!! Att vid -8 försöka spola rutan ren efter saltstänk är bara att glömma och gör du ändå ett försök så kan du glömma sikten helt och hållet. Salt för att slippa halka och kunna köra säkert men du får köra med 50% sämre sikt!? Vad är säkert och vad är inte säkert? För 5-10 år sedan saltade man inte om det var risk för kyla, under -4 tror jag det var, men nu för tiden spelar det ingen roll om det är +2, -8 eller även -15! Vid -15 blir det både snorhalt och försämrad sikt men tydligen enligt experterna en mycket säkrare trafikmiljö!? Hur gör man om man skulle köra MC i en sådan situation? Om man möter en långtradare och får hela visiret nedstänkt med salt!? Är det över huvudtaget möjligt att köra vidare? Du som har provat får gärna tala om hur det går till. Personligen kommer jag att försöka hålla mig på andra vägar utan salt både på två och fyra hjul för personligen tycker jag det blir säkrare då ...  eller så har jag inte förstått det mest självklara? // HansR

Läste idag att Vägverket väckt ett förslag om ny hantering när det gäller trafikförsäkringen. Tanken med det nya förslaget är att en fordonsägares beteende i trafiken ska avspegla sig på trafikförsäkringspremiens storlek. Om du aldrig har åkt dit för något i trafiken så blir trafikförsäkringspremien låg men om du åkt dit både en, två och tre gånger så får du också punga ut med mer när premien ska betalas, kanske det tredubbla mot för den som skött sig! Rättvist? Ja kanske det ... I MC världen, och för all del även i bilvärlden, så ser vi ju redan idag hur premien påverkas av en mängd olika saker som t.ex modell på motorcykeln, ålder på föraren, man eller kvinna, BMW eller Yamaha, Offroad eller Supersport etc ... men kanske vore det än mer rättvist om förarens beteende var det som avgjorde!? Kanske ska inte en gasglad 50 åring som skapar den ena farliga situationen efter den andra komma billigt undan bara för att hans eller hennes åldersgrupp i snitt sköter sig bra ... Och varför ska inte en 25 åring som älskar muskler och aldrig beteer sig dumt i trafiken kunna puttra runt lite lugnt utan att behöva råna banken för att få råd? Enligt Vägverket så ser man gärna att försäkringsbolagen tar till sig förslaget och funderar över hur det kan utveckla branchen och kundernas möjligheter till en rättvisare betalningsbörda. Vad tycker då vi kunder? Själv tycker jag det låter rimligt men risken är väl stor att man rör till det som vanligt och får till en halvmesyr där fel kunder (motorcyklister) kommer i kläm ... eller är jag för pessimistisk? // HansR

Ingen MC tur idag men väl en tur till vår kungliga huvudstad där solen lyste varm och skön. På vägen hem på tåget fick jag i alla fall chansen att studera mina turkartor, efter att det sista jobbet stökats undan. Kartorna jag hade med mig är över Gagnefs kommun och då var det främst grusvägar som var i fokus. Det är ändå märkligt hur många mil väg det finns mellan alla större trafikleder och hur kort vägen kan bli till olika orter om man genar genom skogen :) Det går kanske inte riktigt lika fort men om man som jag tjänade nästan 4 mil vid en resa till Karlstad genom att köra skogsvägar så ska det gå ganska sakta för att man ska förlora i slut ändan. Väl hemkommen från Stockholm fick jag chans att installera Gröna kartan på min PC och det ska bli riktigt intressant att studera vad den kan ge vid turplaneringen // HansR

Den här veckan slog hösten till på allvar och det blev fleece-kallingar på! På torsdag morgon var det -4 grader då MCn gränslades för den dagliga turen till jobbet. Solen lyste dock och det var en härlig och klar luft faktiskt en av mina favorit väderlekar om än det får vara 10 grader varmare. Som sagt vädret har varit fint denna vecka och jag har haft riktigt njutbara och härliga turer på eftermiddagarna på väg hem från jobbet, det har blivit både asfalt och grus. Något som hjälpt mig hålla värmen riktigt bra denna vecka är min dubbelsydda fleece-buff som jag alltid tar på sist av allt innan hjälmen sätts på, det känns som att få på sig minst en extra tröja till och ändå vädrar det gott genom fleecen. Det fungera dock endast om tempen sjunkit under 15 grader annars blir det lite väl varmt :)

Just nu funderar jag på att byta däck från Metzeler Tourance till Continentals TKC80, kanske kan man förlänga säsongen ytterligare en tid på detta sätt? Alternativet blir väl att sätta på dubbdäcken på DR600 maskinen för då ska det väl inte finnas något hinder att fortsätta sin framfart i MC-spåret eller så får man köra trehjuligt men det blir ju en helt annan känsla // HansR